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Les échangeurs thermiques sont un élément clé de cette machine, ils doivent offrir une surface d’échange maximale pour un volume interne et des pertes de charges minimales. Pour l’instant seuls des échangeurs à microtubes ont été envisagés. Les cylindres et pistons sont conçus dans un matériau faiblement conducteur de chaleur. La cinématique des pistons peut être assurée par différents procédés, atteindre un rendement maximal demande un mouvement complexe qui peut être fidèlement approché avec un assemblage 6 barres, et un simple système bielle-manivelle permettra un fonctionnement avec un rendement dégradé. Pour un usage en réfrigération de nombreux mécanismes sont envisageables comme cames, vérins, solénoïdes …
Les échangeurs thermiques sont un élément clé de cette machine, ils doivent offrir une surface d’échange maximale pour un volume interne et des pertes de charges minimales. Pour l’instant seuls des échangeurs à microtubes ont été envisagés, mais les échangeurs à microcannaux semblent prometteurs, particulièrement s’ils peuvent remplacer des clapets mobiles à l’aide d’un profil de valve Tesla.

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Heat exchangers are a key component of this machine, they must provide maximum heat transfer surface area relative to internal volume, while minimising pressure drops. Although only microtubes have been studied so far, microchannel heat exchangers are a promising avenue to explore, particularly if they can act as a valve by adopting a Tesla valve profile.

Les échangeurs thermiques sont un élément clé de cette machine, ils doivent offrir une surface d’échange maximale pour un volume interne et des pertes de charges minimales. Pour l’instant seuls des échangeurs à microtubes ont été envisagés, mais les échangeurs à microcannaux semblent prometteurs, particulièrement s’ils peuvent remplacer des clapets mobiles à l’aide d’un profil de valve Tesla.

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