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Sur un principe proche existe depuis deux siècles le moteur Stirling, ce dernier réalise les transferts thermiques au niveau des cylindres, l’idée ici est de transférer la chaleur quand le gaz passe d’un cylindre à l’autre. Durant son cycle la machine réalise une compression et une détente, entrecoupées de phases d’échanges thermiques idéalement isobares. Les clapets déterminent le sens de circulation dans les échangeurs. Entre la fin de la compression et le début de la détente, la totalité du gaz passe à travers l’échangeur chaud. Pendant la détente et jusqu’au début de la compression la totalité du gaz traverse l’échangeur froid.